Создан раздел,
посвященный тяжелому
военно-транспортному
самолету Ан-22. Информация о нем получена из
разных источников -в основном из интернета.
Предполагается продолжение поиска и
обновление материалов. Если у Вас есть что-то
по нему -присылайте
Начинает функционировать раздел "Фотогалерея".
Данный раздел сайта предназначен для
публикации фотоматериалов о авиации,
присланных разными авторами. Присылайте
интересные фотографии, и они будут
опубликованы в этом разделе.
| |
|
01.11.2005
Создан раздел "Архив".
|
|
04.11.2005
На сайт добавлена статья,
посвященная стратегическому
бомбардировщику Ту-160
 Начало работ над новым многорежимным стратегическим авиационным
носителем в СССР можно отнести к 1967 году,
когда к работам над ним
приступили два отечественных авиационных ОКБ: ОКБ П.О.Сухого и только что
восстановленное ОКБ В.М.Мясищева. 28 ноября 1967 года вышло
правительственное постановление по новому самолету. От разработчиков
требовалось спроектировать и построить самолет-носитель, обладающий
исключительно высокими летными данными. Например, крейсерская скорость на
высоте 18000 м оговаривалась 3200-3500 км/ч, дальность полета на этом
режиме определялась в пределах 11000-13000 км, дальность полета в высотном
полете на дозвуковой скорости и у земли соответственно равнялась
16000-18000 км и 11000-13000 км. Ударное вооружение оговаривалось сменным и
включало в себя ракеты воздушного базирования (4 х Х-45, 24 х Х-2000 и
др.), а также свободнопадающие и корректируемые бомбы различных типов и
назначения, суммарная масса боевой нагрузки достигала 45 тонн. К началу 70-х годов оба ОКБ, основываясь на
требованиях полученного задания и предварительных ТТТ ВВС, подготовили свои проекты. Оба ОКБ предлагали
четырехдвигательные самолеты с крылом изменяемой стреловидности, но
совершенно разных схем - Т-4МС, М-18 и М-20.
| |
|
AVIA-HANGAR.narod.ru